マグウェイ システムは、スチール レール上の車両に電力を供給する電磁モーター システムを使用して、配送交通を道路から切り離し、パイプに送ります。
過去 10～15 年にわたる電子商取引の爆発的な増加は、都市の道路にも同様の影響を及ぼし、配送車両とその排出ガスは時間の経過とともに着実に増加しています。{0}}この拡大は衰える兆しがなく、世界の輸送量は2025年までに2,000億個に達すると予想されています。
これは消費者の利便性が向上する新たな時代の到来を示すものかもしれませんが、排出量の抑制が改めて注目されている現在、配送量の継続的な増加には環境コストが伴います。世界経済フォーラムは、地球上の 100 大都市における都市部のラストマイル配送による排出量が 2030 年までに 30% 増加すると予測しています。-
しかし、これらの排出物を排除し、道路の渋滞をなくす方法があったとしたらどうでしょうか?これが、Magway が都市中心部の配送システムの持続可能性を大幅に向上させる革新的なアプローチで達成することを目指していることです。
夢物語以上のもの
Magway システムは、現在のソリューションよりも安全、迅速、信頼性が高く、持続可能な荷物配送方法を提供することを目的としています。
Magway の共同創設者兼コマーシャル ディレクターの Phill Davies 氏は、-「Magway は、オンライン配送の爆発的な増加と、それに伴う汚染車両で輸送される商品の量に対処するためのソリューションです。
「私たちは商品を車両から降ろし、車両を道路から降ろし、パイプを通じて持続可能かつ確実に配送します。」
デイビス氏は、イーロン マスク氏のハイパーループ プロジェクトでエンジニアとして働いていたビジネス パートナーのルパート クルーズ氏と 2017 年に Magway を共同設立しました。-パイロット計画は最初に 216 万ドルのクラウドファンディングを使用して開発され、その後英国政府の「電気革命の推進チャレンジ」によってさらに 260 万ドルがプロジェクトに与えられました。
「マグウェイは他の代替手段よりも速く、安全、安価で、そして最も重要なことに環境に優しいです。」 – フィル・デイビス氏、マグウェイ社コマーシャル・ディレクター
初期の設備は、ロンドン西部の配送センターと市郊外の 2 つの大規模な混載センターを接続することに重点が置かれており、この接続は年間 6 億個以上の小包を処理する能力があります。将来的には、首都の消費者に直接サービスを提供できる、廃止されたガスパイプラインに850kmの軌道を敷設する計画もある。
Magway のアプローチの重要な点は、システムの小型化にありました。配達物を運ぶ台車は直径わずか1メートルのパイプの中を走ります。これは小さいように思えるかもしれませんが、このシステムは配達を注文された荷物の 90% を処理することができます。
マグウェイはパイプライン ネットワークを通じて大量の輸送が可能であり、デイビス氏は「車両を非常に接近させて走行させることができます。つまり、単一のシステムで週に 40,000 台の連結トラックの移動に相当する量を運ぶことができるのです。」と強調しました。
このシステムは、現在のアプローチと比較した場合、他のさまざまな利点も提供します。ドライバーの制限がなく、トンネルシステムなので交通事故の心配もなく安全性の高い配送方法です。また、いつでもどんな天候でも効率的に運用できるほか、配送ルートに沿った荷物の正確な追跡も可能です。
マグウェイ社は、道路網の代替手段と比較した場合、コストを 70% 以上節約できると見積もっています。
波に乗って
マグウェイは、大手ガス会社や電力会社が利用しているものと同様の、プラスチック製の小径パイプ内を走行します。これにより、既存のトンネル掘削やパイプ設置の技術や技術を使用できるため、設置プロセスが容易になります。
マグウェイの車両は、地下、地下、さらには吊り下げて走行できる新規または既存のパイプ システムの周りを移動し、相互にわずか数ミリ秒の間隔を最高 50 キロの速度で移動します。高度なコンピュータープログラミングによって制御される自動化された積み込みおよび積み下ろしプロセスにより、システム内のキャリッジの安定した流れが維持されます。
「耐久性の観点から見ると、最終的にはスチールがほぼ唯一の手段となります。そこで、スチールレールにスチールホイールを装着し、台車と軌道の耐久性を最大限に高めています。」 – Bradley Smith 氏、プロジェクト エンジニア、Magway
キャリッジ自体は軽量のプラスチック製で、スチール製のキャリッジとホイール構造を備えており、モーターやバッテリーは含まれていません。代わりに、線路の構造に取り付けられたリニア同期磁気モーターによって推進されます。各キャリッジには、非常に強力な永久磁石の配列が取り付けられています。-このアレイは、キャリッジ内の磁石に反発する磁気波によって前方に推進されます。
電流の磁波はグリッドから直接電力供給され、ドライブトレインに可動部品がないため、運用コストとメンテナンスコストが非常に低く抑えられます。
Magway システムは既存の公共事業線内で動作し、荷物を市内中心部に配送できます。
モーターコアはその独特の特性によりスチール製であり、磁場を迅速かつ効率的に生成して維持することができます。
高度なコンピュータ プログラミング システムと自動積み降ろしシステムにより、車両はマグウェイ システム内を継続的に移動できます。
実績があり信頼できる
同社はわずか 3 年前に設立されましたが、マグウェイの技術はすでにさまざまな反復を経ており、初期のモノレール モデルは最終的に廃棄され、デュアル レール システムが採用されました。この決定の背後にある考え方は、革新的な新しいシステムを実現するために実証済みの信頼できるテクノロジーを使用するという、Magway の設計の背後にある基本的な精神の一部です。
Bradley Smith は Magway のプロジェクト エンジニアであり、彼にとってパフォーマンスと信頼性が鍵となります。 「建設の観点から見ると、私たちの見解は、これを既知の技術で作ることです」と彼は言います。
「持続可能性が私たちのすべてであり、私たちは常に完全にリサイクルできる素材を使用することに努めています。」 – Bradley Smith 氏、プロジェクト エンジニア、Magway
「耐久性の観点から、最終的にはスチールがほぼ唯一の方法です。そこで、台車と軌道の耐久性を最大限に高めるために、スチールレールにスチールホイールを取り付けました。レールに関しては、いくつかの素材を試しました。アルミニウムも試しましたが、耐久性が得られませんでした。スチールレールは非常に扱いやすく、簡単に曲がり、耐久性が非常に優れています。」
マグウェイの軌道に埋め込まれたリニア モーター システムの重要な部分も鋼で形成されており、7kg の鋼鉄コアと 3 つの銅巻線がコイルを構成しています。このコイルは、磁場の生成と維持におけるスチールの自然な速度と効率を高めるシリコン積層と組み合わされています。
スチールの独特の電磁特性とその耐久性はマグウェイ システムの中心であり、スミス氏は「モーターが 10 年または 15 年使用できることは前代未聞ではない」と強調しました。
マグウェイは、設備の耐用年数を最低でも 50 年から 80 年とするつもりですが、設計を検討する際には廃止措置とリサイクルも計画します。これは、無限のリサイクル可能性により鉄鋼が材料として優れた性能を発揮するもう 1 つの領域です。
「持続可能性が私たちのすべてです。私たちは常に、完全にリサイクルできる素材を使用することに努めています。」とスミス氏は言います。
トランスミッション システムには可動部品がないため、メンテナンスが大幅に軽減され、マグウェイの機器は少なくとも 50 ～ 80 年間は稼働すると予想されます。
世界を変える
Magway は、e コマースのニーズの高まりに対して、健全でスケーラブルなソリューションを持っていると自信を持っています。ベースとなるテクノロジーは試行とテストが行われており、設備の耐用年数が長く、メンテナンスの必要性が低く、既存のシステムと簡単に統合できます。
現在の配送車両は主にディーゼル駆動ですが、「ラスト マイル」ソリューションとして電気自動車への移行が進んでいます。-ただし、集配センターから自宅までの移動距離が最大 80 マイルであるため、「ラストマイル」という用語は誤った呼び名であることがよくあります。
マグウェイシステムはこの差を縮め、わずか5マイル以内に収めようとしている。この範囲から、配送会社はよりクリーンなテクノロジーを自社の車両に電力を供給するために簡単に利用できます。ただし、マグウェイはバッテリー技術に依存していないため、効率の点では今後も電気自動車を上回ります。
このシステムが送電網から直接稼働するという事実は、再生可能エネルギーが国のエネルギー生成の大部分を占め続けるにつれて、システムの環境への影響がさらに減少することも意味します。
マグウェイは当初英国での展開が予定されているが、デイビス氏は「ここで直面している課題の多くは持続可能性の点で共通している。環境、渋滞、道路維持、交通安全のコストは世界的な問題である」と強調する。
「私たちはシンガポール、UAE、北米、ヨーロッパをツアーしてきました。そのため、マグウェイを国際的に提供し、展開できると確信しています。」
渋滞、コスト、効率への影響がマグウェの魅力の中心ですが、デイビスにとって環境面が常に原動力となります。 「持続可能性は私たちの活動すべてに貫かれています」と彼は言います。
「マグウェイは、他の代替手段よりも速く、安全、安価で、そして最も重要なことに環境に優しいです。私たちがここでやっているのは、ゲームを変えるだけではなく、世界を変えることだと考えています。」
